르노코리아가 준대형 크로스오버 ‘르노 필랑트’의 영상형 차량 사용 매뉴얼 ‘e-Guide(이가이드)’를 공식 홈페이지와 유튜브 채널에 공개했다. 이달 중순부터 고객 인도를 시작한 필랑트의 첨단 기능을 누구나 쉽게 익힐 수 있도록 한 조치다.
이는 현대차·기아가 장악한 국내 준대형 SUV 시장에서 르노코리아가 단순한 제품 경쟁력을 넘어 ‘고객 경험(Customer Experience)’ 강화라는 새로운 승부수를 던진 것으로 해석된다.
27편으로 구성된 영상 매뉴얼, AI까지 품어
필랑트의 e-Guide는 총 27편으로 구성됐다. 첨단 주행 보조 기능(ADAS), 스티어링 휠 버튼 조작법부터 AI 음성인식 서비스 ‘에이닷 오토’와 차량 안내 앱 ‘팁스(TIPS)’ 활용법까지 망라한다.
특히 팁스의 핵심 기능인 ‘AI 내차 도우미’는 챗GPT 기반 생성형 AI 기술을 적용해 고객이 궁금한 차량 정보를 대화 방식으로 즉시 안내한다. 종이 매뉴얼을 뒤적이던 기존 방식에서 완전히 탈피한 셈이다.
e-Guide 접근 경로도 다층적이다. 르노코리아 공식 홈페이지와 유튜브 채널은 물론, 차량 내 팁스 앱과 네이버 웨일 웹브라우저를 통해 주행 중에도 손쉽게 확인할 수 있다.
247마력·15.1km/L… 수치로 증명하는 경쟁력
필랑트 하이브리드 E-Tech는 최고출력 247마력을 발휘한다. 직접 겨냥한 경쟁 모델인 쏘렌토와 싼타페의 235마력을 웃도는 수치다. 공인 연비는 15.1km/L로, E세그먼트(준대형) 크로스오버로서 준수한 효율성을 갖췄다는 평가다.
기본형 가격은 약 4,300만원으로 책정됐다. 동급 경쟁 모델 대비 성능과 편의 사양을 감안하면 가격 경쟁력이 상당하다는 것이 시장의 반응이다.
출시 초기부터 “상품성이 정말 우수하다”는 입소문이 퍼지며 기존 경쟁 차종의 계약 파기를 유발할 정도로 시장에 파문을 일으키고 있다.
e-Guide 전략, 고령 운전자에게도 통할까
한편 자동차의 기능이 급격히 고도화되면서 실제 활용률이 떨어지는 문제는 업계 전반의 과제다. 특히 시니어 운전자일수록 복잡한 ADAS 기능이나 OTA 업데이트에 낯설음을 느끼는 경우가 많다. 르노코리아가 영상 기반 교육 콘텐츠에 공을 들이는 배경이기도 하다.
또한 르노코리아는 필랑트 외에도 그랑 콜레오스, 아르카나 등 현재 판매 중인 전 차종의 e-Guide를 홈페이지에 제공하고 있다. 공식 유튜브 채널에서는 SM6, SM7, QM6 등 구형 모델 정보도 확인할 수 있어 기존 고객의 만족도 유지에도 기여한다.
현재 르노 필랑트는 준수한 동력 성능과 가격 경쟁력에 더해 챗GPT 기반 AI 도우미, 27편의 영상 매뉴얼이라는 ‘사용자 중심 생태계’까지 갖춘 가운데 국산 강자들이 굳건히 지켜온 준대형 SUV 시장의 판도가 어떻게 바뀔지 주목된다.
